Triumph TF 250-E bol vyvinutý v spolupráci s majstrami sveta v endure Ivánom Cervantesom a Paulom Edmondsonom. Spája nízku hmotnosť, precíznu ovládateľnosť a ľahko využiteľný výkon, vďaka čomu je ideálny pre technické enduro, úzke trate aj rýchlejšie otvorené úseky.
Výkonný motor s objemom 249,9 cm³
Kvapalinou chladený štvortaktný jednovalec DOHC dosahuje výkon 42,3 koňa a maximálny krútiaci moment 27,8 Nm.
Široký a lineárny priebeh výkonu zabezpečuje presnú kontrolu v nízkych otáčkach, zatiaľ čo motor ochotne pokračuje až k maximálnym 12 800 ot./min. V porovnaní s motokrosovým motorom má vyššiu zotrvačnosť, vďaka čomu prenáša výkon na zadné koleso plynulejšie a poskytuje lepšiu trakciu.
Motor využíva kovaný hliníkový piest König, titánové ventily Del West a ľahké horčíkové kryty.
Riadenie motora Athena
Palivový systém využíva 44 mm škrtiacu klapku Dell’Orto so vzduchovým obtokom na jednoduchšie studené štarty a manuálne nastaviteľnými voľnobežnými otáčkami.
Riadiaca jednotka Athena ponúka dve motorové mapy. Jazdec si môže vybrať agresívnejší priebeh výkonu alebo jemnejšie nastavenie vhodné do technického a klzkého terénu.
Ďalšie mapy a rozšírené možnosti nastavenia sú dostupné pomocou voliteľného Wi-Fi modulu a aplikácie Triumph MX Tune Pro.
Šesťstupňová prevodovka
Šesťstupňová prevodovka využíva prevody optimalizované pre enduro. Quickshifter umožňuje radenie smerom nahor bez použitia spojky od druhého po šiesty prevodový stupeň.
Mokrá viaclamelová spojka Exedy s hydraulickým ovládaním poskytuje presný, plynulý a konzistentný záber v náročných podmienkach.
Výfukový systém
Ľahký nerezový výfuk využíva Helmholtzov rezonátor integrovaný vo zvode. Pomáha zlepšovať vyprázdňovanie valca, priebeh výkonu a odozvu motora.
Ľahký hliníkový rám
Hliníkový chrbticový rám s dvojitou spodnou kolískou poskytuje optimálnu kombináciu pevnosti, nízkej hmotnosti a kontrolovanej pružnosti.
Nízke ťažisko podporuje agilitu v pomalých technických úsekoch, zatiaľ čo geometria rámu zabezpečuje potrebnú stabilitu vo vyšších rýchlostiach.
Nastaviteľné odpruženie KYB
Prednú časť tvorí plne nastaviteľná 48 mm pružinová vidlica KYB so zdvihom 300 mm. Vzadu sa nachádza tlmič KYB s externým zásobníkom a zdvihom 313 mm.
Zadný tlmič umožňuje nastaviť kompresiu pri vysokej aj nízkej rýchlosti a tlmenie odskoku. Podvozok možno prispôsobiť hmotnosti jazdca, štýlu jazdy aj aktuálnemu terénu.
Elektronické systémy
Štandardná elektronická výbava zahŕňa:
- trakčnú kontrolu,
- kontrolu štartu Launch Control,
- dve motorové mapy,
- quickshifter od druhého po šiesty prevodový stupeň,
- digitálny rýchlomer,
- multifunkčné ovládače na riadidlách.
Digitálny displej zobrazuje rýchlosť, zaradený prevodový stupeň, teplotu motora a údaje o prejdenej trase.
Brzdy a kolesá
Brzdový systém kombinuje komponenty Brembo s kotúčmi Galfer. Vpredu sa nachádza 260 mm kotúč a plávajúci strmeň s dvoma 24 mm piestikmi. Zadnú brzdu tvorí 220 mm kotúč a plávajúci strmeň s jedným 26 mm piestikom.
Hliníkové ráfiky D.I.D DirtStar série 7000 sú obuté do pneumatík Michelin Enduro 2, ktoré poskytujú priľnavosť na mäkkom aj tvrdom povrchu.
Ergonómia a dizajn
Riadidlá ProTaper EVO s nastaviteľným uchytením umožňujú prispôsobiť jazdnú pozíciu. Uzamykateľné rukoväti ODI a protišmykové sedadlo Pyramid pomáhajú zachovať kontrolu v suchých aj mokrých podmienkach.
Výška sedadla je 955 mm a palivová nádrž ponúka objem 8,3 litra. Kompaktné LED osvetlenie zlepšuje viditeľnosť a grafika Triumph Performance Yellow zvýrazňuje pretekársky charakter motocykla.
