Husqvarna TE 125 2026 prináša plnohodnotné enduro vlastnosti v ľahkom a jednoducho ovládateľnom motocykli. Je určená pre mladých aj rekreačných jazdcov, ktorí hľadajú moderný dvojtaktný motor, obratný podvozok a kvalitné komponenty pripravené zvládnuť technické lesné úseky aj rýchlejšie otvorené trate.
Kompaktný motor s elektronickým vstrekovaním paliva, progresívne odpruženie WP XACT a nízka hmotnosť bez paliva 99,8 kg vytvárajú motocykel, ktorý sa ľahko ovláda a poskytuje jazdcovi istotu v rozmanitých terénnych podmienkach.
Husqvarna TE 125 2026 je súťažný motocykel bez homologizácie na používanie v cestnej premávke.
Dvojtaktný motor s elektronickým vstrekovaním
Jednovalcový dvojtaktný motor s objemom 124,8 cm³ využíva moderné elektronické vstrekovanie paliva TBI. Systém zabezpečuje presné dávkovanie paliva a rovnomerný priebeh výkonu v celom rozsahu otáčok.
Vnútorné komponenty motora sú umiestnené tak, aby sústredili hmotnosť čo najbližšie k jeho ťažisku. Toto riešenie podporuje ľahké a obratné správanie motocykla v technickom teréne.
Elektronické ovládanie výfukových kanálov
Valec s vŕtaním 54 mm využíva elektronický systém ovládania výfukových kanálov. Tradičný mechanický systém nahrádza elektronicky riadený aktuátor, ktorý súčasne ovláda hlavný aj bočný výfukový kanál.
Elektronické riadenie pomáha optimalizovať priebeh výkonu podľa aktuálnych otáčok a zaťaženia motora. Obrábaný horný profil výfukového kanála ďalej podporuje efektívne prúdenie spalín.
Vstrekovanie Keihin TBI
Riadiaca jednotka neustále vyhodnocuje prevádzkové podmienky motora a prostredníctvom 39 mm škrtiacej klapky Keihin upravuje pomer vzduchu a paliva.
Elektronické vstrekovanie znižuje potrebu manuálneho nastavovania zmesi pri zmene nadmorskej výšky alebo teploty. Jazdec zároveň nemusí nastavovať karburátor ani meniť jeho trysky.
Systém jazýčkových ventilov je navrhnutý tak, aby obmedzoval hromadenie nadbytočného paliva. Pomáha tým zabrániť príliš bohatej zmesi pri dlhých a strmých zjazdoch.
Dva režimy motora
Prepínač na riadidlách umožňuje jazdcovi voliť medzi dvoma mapami motora aj počas jazdy. Mapa 1 ponúka predvídateľný a lineárny priebeh výkonu vhodný do technického terénu.
Mapa 2 prináša ostrejšiu reakciu na plyn a agresívnejší charakter. Je určená predovšetkým do piesku alebo náročnejších podmienok, v ktorých je potrebná výraznejšia odozva motora.
Šesťstupňová prevodovka a spojka
Motor je spojený so šesťstupňovou prevodovkou, ktorá poskytuje vhodný rozsah prevodov pre pomalé technické pasáže aj rýchlejšie enduro úseky.
Mokrá viaclamelová spojka DS využíva hydraulické ovládanie Brembo. Systém automaticky vyrovnáva vôľu a zachováva stabilný bod záberu pri rôznych prevádzkových teplotách.
Výfukový systém
Výfukový systém je navrhnutý špeciálne pre model TE 125 pomocou trojrozmerného vývojového procesu. Tvar výfukového potrubia podporuje výkon motora a zároveň poskytuje čo najväčšiu svetlú výšku, čím obmedzuje riziko poškodenia pri kontakte s prekážkami.
Kompaktný tlmič je vyrobený z ľahkého a pevného hliníka. Jeho vnútorná konštrukcia zabezpečuje účinné tlmenie hluku.
Chróm-molybdénový rám
Centrálny dvojitý kolískový rám je vyrobený z chróm-molybdénovej ocele 25CrMo4. Optimalizované rozloženie materiálu v oblasti hlavy riadenia a horného uloženia tlmiča prináša istotu pri nájazde do zákrut a stabilné správanie v náročnom teréne.
Prémiová metalická modrá prášková povrchová úprava chráni rám a zvýrazňuje charakteristický vzhľad motocykla. Chrániče rámu poskytujú ďalšiu ochranu a lepší kontakt jazdcových čižiem s motocyklom.
Hybridný zadný podsedlový rám
Zadný podsedlový rám tvorí 60 % polyamidu a 40 % hliníka. Spodné nosníky a úchyty sú vyrobené z liateho hliníka, zatiaľ čo horná časť využíva vstrekovaný polyamid s presne navrhnutou pružnosťou.
Celá konštrukcia váži iba 1,8 kg a spája nízku hmotnosť s vysokou pevnosťou a odolnosťou.
Predná vidlica WP XACT
Predná 48 mm pružinová vidlica WP XACT s uzavretými kazetami je vyvinutá pre náročné enduro jazdenie. Leštené pružiny s nízkou hmotnosťou a stredové ventily zabezpečujú plynulý prietok oleja a konzistentné tlmenie.
Jednodielny systém hydrostop pôsobí počas posledných 68 mm zdvihu a pomáha zmierniť tvrdé dopady. Kompresiu aj odskok možno jednoducho nastaviť bez použitia náradia.
Zadný tlmič WP XACT
Zadný tlmič WP XACT s prepákovaním využíva hlavný piest optimalizovaný pomocou výpočtovej dynamiky kvapalín. Poskytuje citlivú počiatočnú reakciu a predvídateľný výkon v rozmanitých podmienkach.
Jazdec si môže ručne nastaviť odskok, nízkorýchlostnú kompresiu aj vysokorýchlostnú kompresiu. Zdvih zadného kolesa dosahuje 300 mm.
Brzdová sústava Brembo
Hydraulické brzdy Brembo využívajú ľahké strmene vyrobené z jedného kusa hliníka. Predný brzdový kotúč GSK má priemer 260 mm a zadný kotúč 220 mm.
Konštrukcia kotúčov pomáha obmedziť zachytávanie blata a zachováva spoľahlivý brzdný výkon v náročných podmienkach.
Kolesá a pneumatiky
Vypletané kolesá pozostávajú z CNC obrábaných nábojov, pevných lúčov a vysokopevných čiernych eloxovaných hliníkových ráfikov.
Pneumatiky Michelin sú navrhnuté tak, aby poskytovali presné vedenie predného kolesa a spoľahlivú trakciu na rozmanitých terénnych povrchoch.
Ergonómia a ovládanie
Štíhle a ergonomické oplastovanie umožňuje jazdcovi pevne zovrieť motocykel nohami a voľne meniť polohu. Vysoké a široké sedadlo poskytuje dostatok priestoru na pohyb a protišmykový poťah pomáha udržať jazdca na mieste počas akcelerácie.
Hliníkové riadidlá ProTaper ponúkajú nízku hmotnosť, pevnosť a vysokú odolnosť. CNC obrábané okuliare vidlice majú predsadenie 22 mm a ponúkajú dve polohy uchytenia riadidiel.
LED osvetlenie a elektrické štartovanie
LED predný svetlomet poskytuje výrazné osvetlenie pri jazde v noci alebo v hustom lese. Rýchloupínacie uchytenie umožňuje jednoduchú výmenu svetelnej jednotky v prípade poškodenia.
Kombinovaný ovládač štartovania a vypínania je umiestnený na pravej strane riadidiel. Elektrický štartér umožňuje jednoduché spustenie motora stlačením tlačidla.
Riadiaca jednotka Vitesco Technologies
Kompaktná riadiaca jednotka Vitesco Technologies EMS zabezpečuje rýchle spracovanie údajov a riadenie elektronického vstrekovania.
Súčasťou systému je snímač prevrátenia, ktorý pri vážnom páde preruší zapaľovanie a automaticky vypne motor.
Chladenie a palivová nádrž
Hliníkové chladiče sú navrhnuté pomocou výpočtovej dynamiky prúdenia vzduchu. Centrálna trubica vedená rámom pomáha udržiavať konzistentný prietok chladiacej kvapaliny a integrovaný termostat podporuje spoľahlivosť systému.
Palivová nádrž s objemom približne 8,5 litra je ergonomicky začlenená do oplastovania. Vonkajšie palivové vedenie je umiestnené tak, aby bolo lepšie chránené pred poškodením.
