Husqvarna TC 125 2027 stojí na čele vývoja dvojtaktných motokrosových motocyklov. Spája ľahký vysokootáčkový motor, elektronické vstrekovanie paliva, elektrický štartér a modernú elektroniku s presným podvozkom a kvalitnými súťažnými komponentmi.
Ľahký dvojtaktný motor
Jednovalcový dvojtaktný motor s objemom 124,8 cm³ váži iba 17,9 kg. Jeho vnútorné komponenty a rotačné hmoty sú umiestnené čo najbližšie k ťažisku motocykla, čo podporuje ľahké a agilné ovládanie.
Motor si zachováva typický vysokootáčkový charakter triedy 125 cm³ a zároveň je navrhnutý tak, aby poskytoval využiteľný záťah. Presnú hodnotu výkonu ani krútiaceho momentu výrobca neuvádza.
Elektronicky ovládaný výfukový ventil
Valec s vŕtaním 54 mm využíva elektronický systém ovládania výfukových kanálov. Elektrický aktuátor otvára hlavný aj bočný výfukový kanál súčasne, čím optimalizuje priebeh výkonu podľa otáčok motora.
Elektronické vstrekovanie paliva
Systém elektronického vstrekovania paliva využíva 39 mm škrtiace teleso Keihin. Riadiaca jednotka nepretržite vyhodnocuje prevádzkové podmienky a upravuje pomer vzduchu a paliva tak, aby motor pracoval čisto a presne reagoval v rôznych podmienkach.
Prepracovaný systém membránových ventilov zlepšuje utesnenie nasávacieho traktu a obmedzuje hromadenie prebytočného paliva pri jazde v prudkých stúpaniach alebo klesaniach.
Dve motorové mapy
Prepínač na riadidlách umožňuje zvoliť jednu z dvoch motorových máp. Biela mapa poskytuje lineárny a predvídateľný priebeh výkonu vhodný na tvrdý alebo klzký povrch.
Zelená mapa ponúka agresívnejšiu odozvu a je určená najmä na piesok a ťažšie trate, kde jazdec potrebuje maximálny výkon.
Elektrický štartér
Spoľahlivý elektrický štartér umožňuje rýchle spustenie motora pomocou tlačidla na riadidlách. Spoločný prepínač štartovania a vypínania motora zjednodušuje ovládanie a znižuje počet samostatných ovládačov.
Energiu dodáva ľahká lítiovo-iónová batéria s napätím 12,8 V a kapacitou 2 Ah, umiestnená pod sedadlom blízko ťažiska motocykla.
Riadiaca jednotka Vitesco Technologies
Kompaktný systém riadenia motora Vitesco Technologies spracováva údaje potrebné na ovládanie vstrekovania, zapaľovania a elektronického výfukového ventilu.
Súčasťou systému je snímač prevrátenia, ktorý pri vážnom páde preruší zapaľovanie a vypne motor.
Šesťstupňová prevodovka Pankl
Šesťstupňovú prevodovku vyrába spoločnosť Pankl Racing Systems. Upravený radiaci bubon a radiace vidličky zlepšujú mechanický prevod pri radení a podporujú plynulé a presné zmeny prevodových stupňov.
Tvar koncovky radiacej páky obmedzuje hromadenie blata, aby zostalo radenie spoľahlivé aj v náročných podmienkach.
Hydraulická spojka Brembo
Mokrá viaclamelová spojka DS používa namiesto tradičných vinutých pružín jednu oceľovú membránovú pružinu. Kompaktná konštrukcia je uložená v CNC obrábanom oceľovom koši.
Hydraulické ovládanie Brembo automaticky kompenzuje vôľu a udržiava rovnaký bod záberu pri studenom aj zahriatom motore.
Chróm-molybdénový rám
Centrálny rám s dvojitou kolískou je vyrobený z ocele 25CrMo4. Optimalizované rozloženie materiálu v oblasti hlavy riadenia a horného uloženia tlmiča podporuje stabilitu pri nájazde do zákrut a presnú ovládateľnosť.
Pre modelový rok 2027 je rám lakovaný prémiovou bielou práškovou farbou. Chrániče rámu pomáhajú chrániť povrch a zároveň poskytujú jazdcovi lepší úchop.
Hybridný podsedlový rám
Dvojdielny podsedlový rám tvorí 60 % polyamidu a 40 % hliníka. Spodné vzpery a úchyty sú vyrobené z liateho hliníka, zatiaľ čo horná časť používa vstrekovaný polyamid s presne definovanou pružnosťou.
Celý podsedlový rám váži iba 1,8 kg a spája nízku hmotnosť s vysokou pevnosťou.
Predná vidlica WP XACT
Predné odpruženie tvorí 48 mm obrátená vidlica WP XACT so zdvihom 305 mm. Stredové ventily optimalizujú prúdenie oleja a obmedzujú jeho penenie, čím pomáhajú zachovať konzistentné tlmenie.
Hydrostop pôsobiaci v posledných 40 mm zdvihu zmierňuje tvrdé dorazy pri rýchlych a vysokých dopadoch. Kompresiu aj odskok možno nastavovať ručne pomocou ovládačov na hornej časti vidlice.
Zadný tlmič WP XACT
Zadný tlmič WP XACT s prepákovaním poskytuje zdvih 293 mm. Hlavný piest optimalizovaný pomocou výpočtovej dynamiky kvapalín zlepšuje počiatočný komfort a predvídateľné tlmenie.
Jazdec môže bez použitia náradia nastaviť odskok, vysokorýchlostnú kompresiu aj nízkorýchlostnú kompresiu.
Brzdy Brembo
Predná aj zadná brzda využívajú monoblokové hliníkové strmene Brembo. Predný kotúč má priemer 260 mm a zadný 220 mm. Tvar kotúčov obmedzuje hromadenie blata a podporuje spoľahlivý brzdný výkon.
Kolesá D.I.D a pneumatiky Dunlop
CNC obrábané náboje, pevné lúče a čierne eloxované hliníkové ráfiky D.I.D vytvárajú ľahkú a odolnú súpravu kolies. Predný ráfik má rozmer 1,60 × 21 palcov a zadný 2,15 × 19 palcov.
Pneumatiky Dunlop MX34 poskytujú presné vedenie predného kolesa v zákrutách a dobrú trakciu zadného kolesa na rôznych typoch motokrosového povrchu.
Ergonómia a ovládanie
Hladké kontaktné plochy oplastovania umožňujú jazdcovi pevne zovrieť motocykel nohami a pomáhajú znižovať únavu. Vysoké a široké sedadlo podporuje voľný pohyb a jeho protišmykový poťah zlepšuje oporu pri akcelerácii.
Kónické hliníkové riadidlá ProTaper ponúkajú vhodnú kombináciu pevnosti, nízkej hmotnosti a tlmenia vibrácií. Rukoväti ODI Lock-On sa montujú bez použitia lepidla.
Výfukový systém
Výfukové potrubie je navrhnuté pomocou 3D výpočtových metód priamo pre motor TC 125. Jeho geometria podporuje výkon v celom rozsahu otáčok.
Hliníkový tlmič využíva ľahký držiak a vnútornú konštrukciu navrhnutú na účinné tlmenie hluku bez obmedzenia výkonu.
Chladenie a palivová nádrž
Hliníkové chladiče sú navrhnuté pomocou výpočtovej dynamiky kvapalín tak, aby nimi vzduch prúdil čo najefektívnejšie. Stabilný prietok chladiacej kvapaliny podporuje veľká centrálna rámová rúra a vnútorný termostat.
Palivová nádrž s objemom 7,2 litra je integrovaná do ergonomického oplastovania. Vonkajšie palivové vedenie a ochranný kryt filtra sú umiestnené tak, aby boli menej vystavené nečistotám a poškodeniu.
Prémiová záruka výrobcu
Na model sa môže vzťahovať prémiová záruka výrobcu až na jeden rok. Jej platnosť je podmienená používaním motocykla podľa určenia, dodržiavaním návodu a absolvovaním predpísaného servisu u autorizovaného predajcu Husqvarna Mobility.
Určený na uzavreté trate
Husqvarna TC 125 je súťažný motokrosový motocykel určený na používanie na uzavretých tratiach. Nie je určený na premávku po verejných komunikáciách.
