Husqvarna TC 250 2027 je súťažný dvojtaktný motokrosový motocykel navrhnutý pre jazdcov, ktorí požadujú vysoký výkon, nízku hmotnosť a presné ovládanie. Kompaktný motor s elektronickým vstrekovaním paliva dopĺňa elektrický štartér, moderná elektronika, prémiové odpruženie WP a pretekárske komponenty od renomovaných výrobcov.
Výkonný dvojtaktný motor
Jednovalcový dvojtaktný motor s objemom 249 cm³ dosahuje podľa výrobcu výkon 53 hp a samotný váži iba 23,9 kg. Kompaktné rozmery a centralizované rotačné hmoty podporujú agilné správanie motocykla a jednoduchú zmenu smeru.
Motor poskytuje výrazný krútiaci moment, ktorý umožňuje rýchlu akceleráciu pri výjazde zo zákrut. Presnú hodnotu krútiaceho momentu výrobca neuvádza.
Elektronicky ovládaný výfukový ventil
Valec s vŕtaním 66,4 mm využíva elektronický systém ovládania výfukových kanálov. Elektronika najskôr otvorí bočné výfukové kanály a následne hlavný výfukový kanál, čím vytvára silný a kontrolovateľný priebeh výkonu.
Horná časť výfukového kanála je presne opracovaná, aby zabezpečila správne časovanie a optimálny výkon motora.
Elektronické vstrekovanie paliva
Systém elektronického vstrekovania využíva 39 mm škrtiace teleso Keihin. Riadiaca jednotka Vitesco nepretržite vyhodnocuje prevádzkové podmienky motora a upravuje pomer vzduchu a paliva.
Vstrekovanie odstraňuje potrebu manuálne meniť nastavenie karburátora podľa nadmorskej výšky alebo podmienok na trati. Prepracovaný systém membránových ventilov zlepšuje utesnenie nasávania a obmedzuje hromadenie paliva v prudkých stúpaniach a klesaniach.
Dve motorové mapy
Prepínač na riadidlách umožňuje zvoliť jednu z dvoch motorových máp. Mapa 1 je signalizovaná bielym podsvietením, zatiaľ čo aktívnu Mapu 2 označuje zelené podsvietenie.
Jazdec si tak môže prispôsobiť charakter motora svojim preferenciám alebo aktuálnym podmienkam na trati.
Elektrický štartér
Elektrický štartér zabezpečuje rýchle a jednoduché spustenie motora v každej situácii. Spoločné tlačidlo štartovania a vypínania je umiestnené na pravej strane riadidiel a možno ho ovládať palcom.
Elektrický systém využíva batériu s kapacitou 2 Ah. Výrobca v technickej tabuľke neuvádza jej napätie ani typ.
Riadiaca jednotka Vitesco Technologies
Kompaktný systém riadenia motora Vitesco Technologies ovláda elektronické vstrekovanie a ďalšie funkcie motora. Súčasťou systému je snímač prevrátenia, ktorý pri vážnom páde preruší zapaľovanie a vypne motor.
Počítadlo motohodín obsahuje indikátor stavu paliva, ktorý jazdca upozorní na nízku hladinu v nádrži.
Vyvažovací hriadeľ
Bočne umiestnený vyvažovací hriadeľ výrazne znižuje vibrácie dvojtaktného motora. Výsledkom je kultivovanejší chod a menšia únava jazdca počas dlhších tréningov alebo pretekov.
Päťstupňová prevodovka Pankl
Päťstupňovú prevodovku vyrába spoločnosť Pankl Racing Systems. Je navrhnutá na vysokú odolnosť a presné radenie v náročných podmienkach.
Tvar koncovky radiacej páky zlepšuje mechanický prevod pri radení a obmedzuje hromadenie blata.
Spojka DDS
Mokrá viaclamelová spojka DDS používa jednu oceľovú membránovú pružinu namiesto tradičných vinutých pružín. Súčasťou spojky je tlmiaci systém, ktorý zlepšuje trakciu a odolnosť.
Spojkový mechanizmus je uložený v CNC obrábanom oceľovom koši. Hydraulické ovládanie Brembo automaticky kompenzuje vôľu a udržiava konzistentný bod záberu.
Chróm-molybdénový rám
Centrálny rám s dvojitou kolískou je vyrobený z ocele 25CrMo4. Optimalizované rozloženie materiálu okolo hlavy riadenia a horného uloženia tlmiča podporuje stabilitu, presnú ovládateľnosť a predvídateľnú odozvu.
Pre modelový rok 2027 je rám lakovaný bielou práškovou farbou. Chrániče rámu pomáhajú chrániť povrch a poskytujú jazdcovi lepší úchop.
Hybridný podsedlový rám
Dvojdielny podsedlový rám tvorí 60 % polyamidu a 40 % hliníka. Spodné vzpery a úchyty sú vyrobené z liateho hliníka, zatiaľ čo horná časť používa vstrekovaný polyamid.
Konštrukcia váži iba 1,8 kg a spája vysokú pevnosť s presne definovanou pružnosťou.
Predná vidlica WP XACT
Predné odpruženie tvorí 48 mm obrátená vidlica WP XACT so zdvihom 305 mm. Kompresiu aj odskok možno jednoducho nastaviť ručne pomocou ovládačov na hornej časti vidlice.
Konštrukcia vidlice je navrhnutá na konzistentné a predvídateľné tlmenie pri jazde na rozbitom povrchu aj pri tvrdých dopadoch.
Zadný tlmič WP XACT
Zadný tlmič WP XACT s prepákovaním poskytuje zdvih 293 mm. Jazdec môže nastaviť odskok, nízkorýchlostnú kompresiu aj vysokorýchlostnú kompresiu a vytvoriť si individuálne nastavenie podvozka.
Brzdy Brembo
Predná aj zadná brzda využívajú pevné monoblokové hliníkové strmene Brembo. Predný kotúč má priemer 260 mm a zadný 220 mm.
Tvar kotúčov obmedzuje hromadenie blata a pomáha zachovať spoľahlivý brzdný výkon v náročných podmienkach.
Kolesá D.I.D a pneumatiky Dunlop
CNC obrábané náboje, pevné lúče a čierne eloxované hliníkové ráfiky D.I.D vytvárajú ľahkú a odolnú súpravu kolies. Predný ráfik má rozmer 1,60 × 21 palcov a zadný 2,15 × 19 palcov.
Pneumatiky Dunlop MX34 poskytujú presné vedenie predného kolesa a dobrú trakciu zadného kolesa na rôznych typoch motokrosového povrchu.
Ergonomické oplastovanie
Hladké kontaktné plochy oplastovania umožňujú jazdcovi pevne zovrieť motocykel nohami a voľne meniť jazdnú pozíciu. Vysoké a široké sedadlo podporuje pohyb, zatiaľ čo protišmykový poťah zlepšuje oporu pri prudkej akcelerácii.
Grafika inšpirovaná švédskym dizajnom je aplikovaná pod povrchom oplastovania, čím sa zvyšuje jej odolnosť.
Riadidlá ProTaper
Kónické hliníkové riadidlá ProTaper kombinujú nízku hmotnosť, pevnosť a odolnosť proti únave materiálu. Rukoväti ODI Lock-On sa montujú bez použitia lepidla a umožňujú jednoduché nastavenie vôle plynu.
Výfukový systém
Výfukové potrubie je navrhnuté pomocou 3D výpočtových metód priamo pre motor TC 250. Jeho tvar podporuje optimálny výkon v celom rozsahu otáčok a zároveň zachováva potrebnú svetlú výšku v hlbokých koľajach.
Hliníkový tlmič výfuku využíva ľahký držiak a vnútornú konštrukciu zameranú na účinné tlmenie hluku bez obmedzenia výkonu.
Chladenie a palivová nádrž
Hliníkové chladiče sú navrhnuté pomocou výpočtovej dynamiky kvapalín pre efektívne prúdenie vzduchu. Veľká centrálna rámová rúra a vnútorný termostat podporujú stabilný prietok chladiacej kvapaliny.
Palivová nádrž s objemom 7,2 litra je integrovaná do ergonomického oplastovania. Palivové vedenie a filter sú chránené pred nečistotami a mechanickým poškodením.
Prémiová záruka výrobcu
Na motocykel sa môže vzťahovať prémiová záruka výrobcu až na jeden rok. Podmienkou je používanie podľa určenia, dodržiavanie návodu a absolvovanie predpísaného servisu u autorizovaného predajcu Husqvarna Mobility.
Určený na uzavreté trate
Husqvarna TC 250 je súťažný motokrosový motocykel určený na používanie na uzavretých tratiach. Nie je určený na premávku po verejných komunikáciách.
