KTM 890 SMT 2026

KTM 890 SMT - 1
KTM 890 SMT - 2
KTM 890 SMT - 3

KTM 890 SMT 2026 spája obratnosť a dynamiku supermota s komfortom športovo-cestovného motocykla. Radový dvojvalcový motor LC8c s výkonom 105 PS a krútiacim momentom 100 Nm dopĺňa nastaviteľné odpruženie WP APEX, náklonová elektronika, výkonné brzdy J.Juan a 17-palcové kolesá s pneumatikami Michelin PowerGP.

na objednávku
Záruka 4 roky
Cena s DPH Možnosť financovania
14 399 €

KTM 890 SMT 2026 spája športový charakter supermota s praktickosťou a komfortom potrebným na dlhšie cestovanie. Ponúka výkonný dvojvalcový motor, presnú ovládateľnosť, nastaviteľné odpruženie a modernú elektronickú výbavu. Je pripravená na každodenné jazdenie, rýchle horské priechody aj viacdňové výlety vo dvojici.

Motor LC8c s krútiacim momentom 100 Nm

Kvapalinou chladený radový dvojvalcový štvortaktný motor LC8c s objemom 889 cm³ dosahuje maximálny výkon 105 PS a krútiaci moment 100 Nm. Jeho charakter je prispôsobený športovej jazde na asfalte, pričom ponúka plynulý záťah a presnú reakciu na plyn.

Elektronický plyn Ride-by-Wire spolupracuje s riadiacou jednotkou Bosch. Motor je spojený so šesťstupňovou prevodovkou. Voliteľný systém Quickshifter+ umožňuje radiť smerom nahor aj nadol bez použitia spojky.

Jazdné režimy

Štandardná výbava zahŕňa jazdné režimy Rain, Street a Sport, ktoré upravujú odozvu motora a zásahy elektronických asistentov podľa aktuálnych podmienok.

Voliteľný režim TRACK rozširuje možnosti individuálneho nastavenia motocykla a je určený najmä pre jazdcov, ktorí chcú elektronické systémy prispôsobiť športovejšiemu štýlu jazdy.

Náklonová trakčná kontrola

Najnovšia generácia trakčnej kontroly MTC využíva údaje zo šesťosovej inerciálnej jednotky. Systém reguluje preklz zadného kolesa, pomáha kontrolovať zdvíhanie predného kolesa a podporuje stabilitu motocykla pri akcelerácii.

Náklonové a Supermoto ABS

Nová jednotka ABS 9.3 MP spolupracuje so šesťosovým senzorom a prispôsobuje brzdný účinok aktuálnemu náklonu motocykla. Náklonové ABS umožňuje bezpečnejšie využitie brzdného výkonu aj počas prejazdu zákrutou.

Režim Supermoto ABS umožňuje zablokovanie zadného kolesa, zatiaľ čo ABS na prednom kolese zostáva aktívne. Jazdcovi tak poskytuje väčšiu kontrolu pri športovej jazde a brzdení typickom pre supermoto.

Nastaviteľné odpruženie WP APEX

Predná 43 mm vidlica WP APEX ponúka zdvih 180 mm a samostatné nastavenie kompresie a odskoku. Nastavenie možno jednoducho prispôsobiť dynamickej jazde alebo komfortnejšiemu cestovaniu.

Zadný tlmič WP APEX Monoshock taktiež poskytuje zdvih 180 mm. Umožňuje nastaviť odskok a predpätie pružiny pomocou ručného ovládača, čo uľahčuje prispôsobenie motocykla jazde so spolujazdcom alebo batožinou.

Výkonné brzdy J.Juan

Prednú brzdu tvoria dva 320 mm kotúče a radiálne uchytené štvorpiestikové strmene J.Juan. Brzdovú sústavu dopĺňa axiálna hlavná brzdová pumpa J.Juan.

Na zadnom kolese sa nachádza 260 mm kotúč s dvojpiestikovým plávajúcim strmeňom J.Juan. Táto kombinácia poskytuje vysoký brzdný výkon a presné dávkovanie brzdnej sily.

17-palcové kolesá Michelin PowerGP

Ľahké 17-palcové kolesá z liateho hliníka znižujú neodpruženú hmotnosť a podporujú rýchle zmeny smeru. Pneumatiky Michelin PowerGP poskytujú priľnavosť, stabilitu a rýchle zahrievanie pri športovej jazde.

Ľahký a pevný rám

Práškovaný rám z chróm-molybdénovej ocele využíva motor ako nosný prvok. Kompaktná konštrukcia pomáha znižovať celkové rozmery a zároveň umožňuje použitie dlhej kyvnej vidlice, ktorá podporuje trakciu a stabilitu.

Súčasťou podvozka je tlmič riadenia, ktorý pomáha udržiavať prednú časť motocykla stabilnú pri vysokej rýchlosti aj rýchlych zmenách smeru.

Ergonómia na športovú jazdu aj cestovanie

Jednodielne sedadlo v supermoto štýle poskytuje jazdcovi voľnosť pohybu a zároveň dostatok komfortu na dlhšie výjazdy. Je navrhnuté aj na cestovanie so spolujazdcom.

Štíhla palivová nádrž a tvar bočných panelov uľahčujú presúvanie hmotnosti pri prejazde zákrut. Výška sedadla je 860 mm a palivová nádrž má objem približne 15,8 litra.

Nový dizajn modelu 2026

Modelový rok 2026 prináša novú oranžovo-modro-čiernu grafiku inšpirovanú svetom pretekov KTM. Nový nízky predný blatník nahrádza pôvodné vyššie riešenie a zvýrazňuje športovejší cestný vzhľad motocykla.

Krátky aerodynamicky optimalizovaný štít poskytuje základnú ochranu pred vetrom bez narušenia charakteristických kompaktných proporcií.

Nový 5-palcový TFT displej

Moderný 5-palcový farebný TFT displej využíva opticky spojené minerálne sklo odolné proti poškriabaniu a odleskom. Jednotlivé nastavenia znázorňuje pomocou prehľadnej grafiky motocykla.

Voliteľná jednotka Connectivity umožňuje prostredníctvom aplikácie KTMconnect používať navigáciu Turn-by-Turn+, ovládať hudbu, prijímať hovory a rýchlo pristupovať k asistenčným službám KTM.

Voliteľná výbava zahŕňa aj tempomat a systém Quickshifter+. Funkcia Demo Mode umožňuje vybrané technologické funkcie vyskúšať počas prvých 1 500 km.

Prémiová záruka výrobcu

Motocykel môže byť krytý Prémiovou zárukou výrobcu až na 4 roky. Podmienkou zachovania záruky je pravidelný servis podľa servisného plánu u autorizovaného predajcu KTM. Presné podmienky sa riadia aktuálnymi pravidlami výrobcu.

Motor
Krútiaci moment:
100 Nm
Prevodovka:
6-stupňová
Chladenie:
Kvapalinové
Objem motora:
889 cm³
EMS:
Bosch EMS s elektronickým plynom Ride-by-Wire
Konštrukcia motora:
Radový dvojvalcový štvortaktný motor
Podvozok
Výkon:
77  (105 HP)
Emisie CO₂:
107 g/km
Hmotnosť (bez paliva):
194 kg
Objem palivovej nádrže:
15,8 l
Rázvor kolies:
1 502 ± 15 mm
ABS:
Náklonové ABS 9.3 MP so šesťosovou inerciálnou jednotkou a režimom Supermoto ABS
Priemer predného brzdového kotúča:
320 mm
Priemer zadného brzdového kotúča:
260 mm
Predná brzda:
Dva kotúče, radiálne uchytené štvorpiestikové strmene J.Juan
Zadná brzda:
Kotúčová brzda, dvojpiestikový plávajúci strmeň J.Juan
Reťaz:
520 X-Ring
Rám:
Práškovaný rám z chróm-molybdénovej ocele, motor použitý ako nosný prvok
Predné odpruženie:
WP APEX, Ø 43 mm, nastaviteľná kompresia a odskok
Svetlá výška:
227 mm
Zadné odpruženie:
WP APEX Monoshock, nastaviteľný odskok a predpätie pružiny
Výška sedla:
860 mm
Výfuk:
Primárny a sekundárny tlmič výfuku z nehrdzavejúcej ocele
Uhol hlavy riadenia:
64,21°
Zdvih odpruženia (vpredu):
180 mm
Zdvih odpruženia (vzadu):
180 mm
Kolesá (ráfiky):
3,5 × 17" vpredu / 5,5 × 17" vzadu
Typ kolies:
Kolesá z liateho hliníka

Fotogaléria

KTM 890 SMT - 1
KTM 890 SMT - 2
KTM 890 SMT - 3
KTM 890 SMT - 4
KTM 890 SMT - 5
KTM 890 SMT - 6
KTM 890 SMT - 7

Zobrazené vozidlá sa môžu v určitých detailoch odlišovať od sériovo vyrábaných modelov. Na niektorých ilustráciách môže byť zobrazená voliteľná výbava, ktorá je k dispozícii za príplatok. Všetky údaje týkajúce sa rozsahu dodávky, dizajnu, poskytovaných služieb, rozmerov a hmotností majú nezáväzný charakter a môžu obsahovať nepresnosti spôsobené napríklad technickým nastavením, tlačou alebo preklepmi. Tieto údaje sa môžu meniť bez predchádzajúceho upozornenia. Špecifikácie jednotlivých modelov sa zároveň môžu líšiť v závislosti od konkrétnej krajiny.

Pri povrchových úpravách sa môžu v dôsledku štandardných výrobných postupov vyskytnúť mierne farebné odchýlky.

Uvedené údaje o spotrebe paliva sa vzťahujú na vozidlá v sériovej výbave v stave, v akom boli dodané z výrobného závodu.

Skladové motocykle
KTM, Husqvarna, Triumph

Vyberte si z aktuálnej ponuky skladových modelov a vyrazte na cestu.

Nevybrali ste si zo značky KTM?

Pozrite si ponuku ďalších špičkových motocyklov z nášho portfólia.