KTM 690 ENDURO R 2026 spája každodennú využiteľnosť na cestách so schopnosťami potrebnými na jazdu v náročnom teréne. Prepracovaný motor LC4, nastaviteľný podvozok a moderné elektronické systémy umožňujú motocykel prispôsobiť povrchu aj jazdnému štýlu.
JEDNOVALCOVÝ MOTOR LC4
Kvapalinou chladený jednovalcový štvortaktný motor s objemom 692,7 cm³ dosahuje maximálny výkon 58,1 kW pri 8 000 ot./min. a krútiaci moment 73 Nm pri 6 750 ot./min.
Pre modelový rok 2026 dostal motor upravenú kľukovú skriňu, kryt spojky, kryt statora a prepracovaný systém cirkulácie oleja. Šesťstupňová prevodovka prenáša výkon na zadné koleso prostredníctvom reťaze 520 X-Ring.
Servisný interval výmeny oleja bol predĺžený na 15 000 km. Kontrola ventilových vôlí je potrebná po 30 000 km.
ELEKTRONICKÍ ASISTENTI
Náklonová trakčná kontrola MTC a náklonové ABS využívajú údaje zo šesťosového senzora a prispôsobujú svoje zásahy aktuálnemu náklonu motocykla.
Režim Offroad ABS umožňuje zablokovanie zadného kolesa a poskytuje jazdcovi väčšiu kontrolu na nespevnenom povrchu. Samostatným tlačidlom možno systém ABS úplne vypnúť.
Voliteľný režim RALLY sprístupňuje ďalšie možnosti nastavenia. Jeho súčasťou je funkcia Dynamic Slip Adjust, ktorá priebežne prispôsobuje povolený preklz zadného kolesa dostupnej trakcii.
TFT DISPLEJ A KONEKTIVITA
Farebný 4,2-palcový TFT displej používa lepené sklo s povrchovou úpravou a polarizáciou, ktoré obmedzujú odlesky a zlepšujú čitateľnosť.
Displej umožňuje ovládať hudbu, prichádzajúce hovory, navigáciu krok za krokom a jazdné režimy. Na nabíjanie kompatibilných zariadení slúži USB-C port.
ODPRUŽENIE WP XPLOR
Predná 48 mm obrátená vidlica WP XPLOR využíva oddelené funkcie tlmenia. Kompresia sa nastavuje na ľavej strane a odskok na pravej strane. Zdvih predného odpruženia je 265 mm.
Zadný tlmič WP XPLOR je spojený s kyvnou vidlicou prostredníctvom prepákovania Pro-Lever. Umožňuje nastavenie vysokorýchlostnej a nízkorýchlostnej kompresie, odskoku aj predpätia. Zdvih zadného odpruženia dosahuje 250 mm.
BRZDY A STABILITA
Brzdový systém Brembo využíva 300 mm predný a 240 mm zadný kotúč. Náklonové ABS prispôsobuje svoju činnosť jazdnej situácii a pomáha udržať stabilitu na ceste aj v teréne.
Priehradový rám z chróm-molybdénovej ocele je doplnený samonosnou plastovou palivovou nádržou, ktorá zároveň plní funkciu podsedlového rámu.
ERGONÓMIA A VÝBAVA
Ergonomické oplastovanie z pružného polypropylénu je navrhnuté na jednoduchý prechod medzi jazdou na ceste a v teréne. Nastaviteľné odpruženie, brzdová a spojková páčka aj stúpačky umožňujú prispôsobiť motocykel jazdcovi.
Výška sedla je 935 mm. Predné 21-palcové a zadné 18-palcové koleso podporujú stabilitu a ovládateľnosť na nespevnených povrchoch. Štandardnú výbavu dopĺňa výkonný LED svetlomet.
