KTM 500 EXC-F 2027 je najväčším štvortaktným modelom v rade KTM EXC-F. Veľkoobjemový motor dopĺňa ľahký rám, presne nastaviteľné odpruženie a ergonómia zameraná na jazdu v teréne. Výsledkom je výkonné, no dobre ovládateľné enduro pripravené na rozmanité podmienky.
VEĽKOOBJEMOVÝ MOTOR SOHC
Jednovalcový štvortaktný motor SOHC s objemom 510,9 cm³ váži 29,5 kg. Je navrhnutý s dôrazom na centralizáciu hmotnosti a nízko umiestnené ťažisko, ktoré podporuje ovládateľnosť, obratnosť a stabilitu motocykla.
Elektronické vstrekovanie Keihin EFI so 42 mm škrtiacou klapkou zabezpečuje presnú prípravu palivovej zmesi. Riadenie motora zabezpečuje systém Keihin EMS.
PREVODOVKA A SPOJKA DDS
Šesťstupňová prevodovka spolupracuje s mokrou viaclamelovou spojkou DDS s hydraulickým ovládaním Brembo. Toto riešenie umožňuje presné dávkovanie výkonu aj v pomalých a technicky náročných úsekoch.
Dvojdielny výfukový zvod je vedený blízko motora, aby podporoval centralizáciu hmotnosti a obmedzil riziko poškodenia v teréne. Krátky tlmič výfuku je vyrobený z ľahkého hliníka a má matnú čiernu povrchovú úpravu.
NASTAVITEĽNÉ ODPRUŽENIE WP
Predná 48 mm vidlica WP XACT s uzavretou kazetou poskytuje zdvih 300 mm. Kompresiu aj odskok možno nastaviť ručne bez použitia náradia.
Zadný tlmič WP XPLOR so systémom PDS ponúka zdvih 310 mm. Umožňuje nastavenie kompresie, odskoku a predpätia pružiny podľa terénu a preferencií jazdca.
ĽAHKÝ A STABILNÝ PODVOZOK
Centrálny dvojitý kolískový rám z ocele 25CrMo4 je navrhnutý s dôrazom na pozdĺžnu tuhosť, absorpciu energie a stabilitu pri vyšších rýchlostiach. Rám chráni čierna prášková povrchová úprava.
Zadný podsedlový rám využíva dvojdielnu konštrukciu z polyamidu vystuženého hliníkom. Elektronické komponenty sú integrované priamo do jeho konštrukcie bez ďalších držiakov.
ELEKTRONIKA A VOLITEĽNÉ FUNKCIE
Elektrický štartér napája ľahká 2 Ah lítium-iónová batéria. Riadiaca jednotka OCU umiestnená pod sedadlom nahrádza klasické elektronické poistky a relé. Stav jednotlivých výstupov signalizujú červené a zelené LED diódy.
Ventilátor chladiča a LED svetlomet patria do štandardnej výbavy. Voliteľný prepínač máp umožňuje výber medzi plynulejšou a agresívnejšou charakteristikou motora. Dostupná je aj voliteľná trakčná kontrola a Quickshifter na radenie nahor bez spojky od druhého po šiesty prevodový stupeň.
ERGONÓMIA A KONTAKT S TERÉNOM
Plochý profil sedadla, protišmykový poťah a tvarované oplastovanie umožňujú voľný pohyb jazdca a pevný kontakt s motocyklom pri jazde v stoji.
Vysokopevnostné zliatinové ráfiky GIANT sú spojené s CNC obrábanými nábojmi a hliníkovými niplami. Pneumatiky Maxxis MaxxEnduro zabezpečujú trakciu v rozmanitých terénnych podmienkach.
