KTM 50 SX 2027 prináša mladým jazdcom techniku a konštrukčné riešenia inšpirované veľkými motokrosovými modelmi KTM SX. Spája kompaktný dvojtaktný motor, automatickú spojku, nastaviteľnú ergonómiu a kvalitné komponenty podvozka.
DVOJTAKTNÝ MOTOR
Jednovalcový dvojtaktný motor s objemom 49,9 cm³ využíva trojhriadeľovú konštrukciu. Kľukový hriadeľ je umiestnený blízko ťažiska motocykla, čo podporuje centralizáciu hmotnosti a vytvára vhodný uhol nasávania do jazýčkového ventilu.
O prípravu palivovej zmesi sa stará karburátor Dell’Orto PHBG 19 BS. Digitálne zapaľovanie s individuálne nastaveným časovaním v celom rozsahu otáčok podporuje čistejšie spaľovanie a plynulejšie odovzdávanie výkonu.
AUTOMATICKÁ SPOJKA
Jednostupňovú prevodovku dopĺňa nastaviteľná odstredivá viaclamelová spojka. Automatická činnosť spojky uľahčuje ovládanie motocykla a umožňuje mladému jazdcovi sústrediť sa na prácu s plynom, brzdenie a správnu jazdnú stopu.
Nastavenie spojky možno prispôsobiť schopnostiam jazdca alebo podmienkam na trati bez použitia špeciálneho náradia. Zosilnený spojkový kôš zvyšuje odolnosť a podporuje konzistentnú funkciu spojky.
NASTAVITEĽNÁ ERGONÓMIA
KTM 50 SX umožňuje prispôsobiť odpruženie, polohu riadidiel, podsedlový rám aj oplastovanie. Výšku sedadla možno nastaviť v rozsahu od 634 do 682 mm, pričom štandardné výrobné nastavenie predstavuje 653 mm.
Štíhle bočné panely uľahčujú pohyb jazdca a pevné uchopenie motocykla nohami. Kónické hliníkové riadidlá sú vybavené rukoväťami ODI a ochranným penovým prvkom.
PODVOZOK WP XACT
Predná 35 mm vzduchová vidlica WP XACT AER poskytuje zdvih 165 mm. Tlak vzduchu možno pomocou pumpy prispôsobiť hmotnosti jazdca a podmienkam na trati. Nastaviteľná je tiež kompresia a odskok.
Zadný tlmič WP XACT so zdvihom 190,5 mm umožňuje nastavenie kompresie aj odskoku. Rám z vysokopevnostnej chróm-molybdénovej ocele využíva kované spojovacie prvky a je navrhnutý s dôrazom na vhodnú tuhosť a presnú ovládateľnosť.
BRZDY A KOLESÁ
Hydraulický brzdový systém Formula spolupracuje s predným a zadným vlnitým brzdovým kotúčom. Ľahké čierne eloxované hliníkové ráfiky sú obuté do pneumatík MAXXIS MX-ST.
Široké stúpačky s konštrukciou obmedzujúcou zachytávanie nečistôt poskytujú mladému jazdcovi stabilnú oporu pri jazde v stoji.
CHLADENIE A ÚDRŽBA
Kvapalinou chladený motor využíva veľký chladič Pankl inšpirovaný veľkými modelmi KTM SX. Jeho umiestnenie v ráme a tvar bočných krytov podporujú prúdenie vzduchu cez chladiace lamely.
Vzduchový filter Twin Air je umiestnený pod sedadlom a po jeho demontovaní je prístupný bez použitia náradia. Počítadlo motohodín sa nachádza za prednou tabuľkou, kde je chránené pred nečistotami a vodou.
