KTM 450 EXC-F 2027 vstupuje do otvorenej enduro triedy s osvedčeným súťažným základom. Ponúka ľahký podvozok, stabilné odpruženie, ergonomické oplastovanie a silný štvortaktný motor pripravený zvládnuť technické úseky aj rýchle enduro trate.
ŠTVORTAKTNÝ MOTOR PRE NÁROČNÉ ENDURO
Jednovalcový štvortaktný motor s objemom 449,9 cm³ využíva elektronické vstrekovanie Keihin EFI so 42 mm škrtiacou klapkou. Samotný motor váži 29 kg, čo podporuje priaznivé rozloženie hmotnosti a presnú ovládateľnosť motocykla.
Šesťstupňová prevodovka spolupracuje s mokrou viaclamelovou spojkou DDS s hydraulickým ovládaním Brembo. Kompaktný dvojdielny výfukový zvod je vedený blízko motora a dopĺňa ho ľahký hliníkový tlmič s matnou čiernou povrchovou úpravou.
NASTAVITEĽNÉ ODPRUŽENIE WP
Predná 48 mm vidlica WP XACT s uzavretou kazetou poskytuje zdvih 300 mm. Kompresiu aj odskok možno nastaviť ručne bez použitia náradia.
Vzadu pracuje tlmič WP XPLOR so systémom PDS a zdvihom 310 mm. Umožňuje nastavenie kompresie, odskoku aj predpätia pružiny. Konštrukcia PDS nevyužíva klasické prepákovanie a je navrhnutá s dôrazom na spoľahlivosť a jednoduchú údržbu.
ĽAHKÝ A STABILNÝ PODVOZOK
Centrálny dvojitý kolískový rám je vyrobený z ocele 25CrMo4 a má čiernu práškovú povrchovú úpravu. Je navrhnutý tak, aby poskytoval presnú odozvu, absorpciu energie a stabilitu pri vysokých rýchlostiach.
Zadný podsedlový rám využíva dvojdielnu konštrukciu z polyamidu vystuženého hliníkom. Elektronické komponenty sú integrované priamo do jeho konštrukcie bez zbytočných držiakov.
ELEKTRONIKA A PRAKTICKÁ VÝBAVA
Elektrický štartér napája ľahká 2 Ah lítium-iónová batéria. Riadiaca jednotka OCU umiestnená pod sedadlom nahrádza bežné elektronické poistky a relé. Stav jednotlivých výstupov signalizujú červené a zelené LED diódy, čo uľahčuje vyhľadávanie prípadnej poruchy.
Ventilátor chladiča a LED svetlomet patria do štandardnej výbavy. Ako voliteľné prvky sú dostupné dve motorové mapy, trakčná kontrola a Quickshifter umožňujúci radenie smerom nahor bez použitia spojky od druhého po šiesty prevodový stupeň.
ERGONÓMIA A KONTAKT S TERÉNOM
Ergonómia podporuje pevný kontakt kolien s motocyklom najmä pri jazde v stoji. Plochý profil sedadla a jeho protišmykový poťah umožňujú jazdcovi voľný pohyb a lepšiu kontrolu v technických úsekoch.
Vysokopevnostné zliatinové ráfiky GIANT sú spojené s CNC obrábanými nábojmi a hliníkovými niplami. Pneumatiky Maxxis MaxxEnduro sú navrhnuté na zabezpečenie trakcie v rozmanitých terénnych podmienkach.
