Triumph TIGER 1200 GT PRO 2027

Triumph Tiger 1200 GT Pro 2027 je cestovné dobrodružstvo s dôrazom na komfort, ovládateľnosť a modernú výbavu. Nová generácia prináša prepracovaný motor, automaticky sa znižujúci podvozok a radarové asistenčné systémy, ktoré pomáhajú jazdcovi pri každodenných presunoch aj na dlhých trasách.

Trojvalcový motor T-plane

Motor s objemom 1 160 cm³ dosahuje výkon 116,2 kW pri 9 250 ot./min. a krútiaci moment 130 Nm pri 6 750 ot./min. Úpravy motora, prevodovky a kardanového pohonu prinášajú kultivovanejší chod a plynulejšiu jazdu v nízkych rýchlostiach. Triumph Shift Assist umožňuje radenie nahor aj nadol bez použitia spojky.

Podvozok, ktorý sa prispôsobí

Semiaktívne odpruženie Showa EERA Heightflex ponúka zdvih 200 mm vpredu aj vzadu a tri nastavenia tlmenia – Firm, Medium a Soft. Zadný tlmič automaticky upravuje predpätie podľa zaťaženia. Pri zastavovaní systém znižuje výšku sedadla o 30 mm a po rozjazde obnoví jazdnú výšku.

Liate hliníkové kolesá s priemerom 19 palcov vpredu a 17 palcov vzadu dopĺňajú cestovné zameranie modelu. Funkcia Centre Stand Assist uľahčuje postavenie motocykla na centrálny stojan.

Radaroví asistenti a výkonné brzdy

Predný a zadný radar podporujú adaptívny tempomat, upozornenie na riziko čelnej kolízie, sledovanie mŕtveho uhla a asistenciu pri zmene jazdného pruhu. Dvojicu predných brzdových kotúčov dopĺňajú strmene Brembo Stylema. Náklonové ABS a trakčná kontrola prispôsobujú svoje zásahy jazdnej situácii.

Sedem jazdných režimov zahŕňa Road, Sport, Rain, Eco, Off-road a dva individuálne nastaviteľné režimy Rider.

Konektivita a prehľadné ovládanie

Nový 7-palcový HD TFT displej podporuje bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto. Dotykové ovládanie je dostupné pri rýchlosti pod 2 km/h, počas jazdy slúžia ovládače na riadidlách. Vodotesná priehradka na telefón má aktívne chladenie a USB-C nabíjanie.

Komfort na dlhé trasy

Vyhrievané sedadlá jazdca aj spolujazdca a trojstupňové vyhrievanie rukovätí sú súčasťou štandardnej výbavy. Adaptívny LED svetlomet prisvecuje do zákrut a automaticky upravuje výšku svetelného lúča. Kardanový pohon znižuje nároky na pravidelnú údržbu pohonu zadného kolesa.

Motor

Krútiaci moment:

130 Nm

Prevodovka:

6-stupňová, Triumph Shift Assist

Chladenie:

Kvapalinové

Zdvih:

60,8 mm

Vŕtanie:

90 mm

Spojka:

Mokrá viackotúčová, antihoppingová s posilňovacou funkciou

Kompresný pomer:

13,2 : 1

Objem motora:

1 160 cm³

Konštrukcia motora:

Radový trojvalec T-plane, 12 ventilov, DOHC

Vstrekovanie paliva:

Viacbodové sekvenčné elektronické vstrekovanie s elektronickým ovládaním plynu

Podvozok

Výkon:

116,2 kW (158 HP)

Emisie CO₂:

120 g/km

Spotreba:

5,3 l/100 km

Hmotnosť (bez paliva):

230 kg

Objem palivovej nádrže:

20 l

Rázvor kolies:

1 567 mm

ABS:

Optimalizované náklonové ABS – OCABS

Priemer predného brzdového kotúča:

320 mm

Priemer zadného brzdového kotúča:

282 mm

Predná brzda:

Dva plávajúce kotúče, radiálne štvorpiestikové monoblokové strmene Brembo M4.30 Stylema

Zadná brzda:

Kotúčová brzda s jednopiestikovým axiálnym strmeňom Brembo

Rám:

Rúrkový oceľový rám s kovanými hliníkovými bočnými konzolami

Predné odpruženie:

Obrátená vidlica Showa EERA Heightflex, Ø 49 mm, semiaktívne tlmenie

Zadné odpruženie:

Tlmič Showa EERA Heightflex, semiaktívne tlmenie, automatické nastavenie predpätia a jazdnej výšky

Výška sedla:

810 – 860 mm; s nízkym sedadlom 790 – 840 mm, vrátane automatického zníženia podvozka

Výfuk:

Nerezové zvody 3 do 1, primárny tlmič pod motocyklom a sekundárny tlmič na boku

Uhol hlavy riadenia:

24,3°

Zadný podsedlový rám:

Skrutkovaný hliníkový

Zdvih odpruženia (vpredu):

200 mm

Zdvih odpruženia (vzadu):

200 mm

Rozmery pneumatík (vpredu/vzadu):

120/70 R19 / 170/60 R17

Kolesá (ráfiky):

Vpredu 19 × 3,0"; vzadu 17 × 4,5"

Typ kolies:

Liate hliníkové, desaťlúčové