Husqvarna TC 300 2027 je výkonný súťažný motocykel, ktorý spája charakter veľkoobjemového dvojtaktného motora s moderným elektronickým vstrekovaním a precíznym podvozkom. Vysoký výkon, využiteľný krútiaci moment a nízka hmotnosť vytvárajú stroj vhodný pre skúsených jazdcov a náročné motokrosové trate.
Výkonný dvojtaktný motor
Jednovalcový dvojtaktný motor s objemom 293,2 cm³ dosahuje podľa výrobcu výkon 57 hp. Konštrukcia motora sústreďuje hmotnosť čo najbližšie k ťažisku motocykla, čo podporuje jeho agilitu a jednoduchú zmenu smeru.
Motor poskytuje kombináciu vysokého maximálneho výkonu a využiteľného krútiaceho momentu. Presnú hodnotu krútiaceho momentu výrobca neuvádza.
Elektronické ovládanie výfukových kanálov
Tradičný mechanický výfukový ventil nahrádza elektronický systém ovládania výfukových kanálov. Elektronika najskôr otvorí bočné kanály a následne hlavný výfukový kanál, čím vytvára silný, ale kontrolovateľný priebeh výkonu.
Systém upravuje charakter výkonu podľa zaradeného prevodového stupňa a umožňuje efektívne využiť motor v rôznych častiach trate.
Elektronické vstrekovanie paliva
Elektronické vstrekovanie využíva 39 mm škrtiace teleso Keihin. Riadiaca jednotka Vitesco nepretržite vyhodnocuje prevádzkové podmienky motora a upravuje pomer paliva a vzduchu.
Vstrekovanie odstraňuje potrebu manuálne meniť nastavenie karburátora podľa podmienok alebo nadmorskej výšky a prispieva k čistejšiemu a stabilnejšiemu chodu motora.
Dve motorové mapy
Prepínač na riadidlách umožňuje zvoliť jednu z dvoch motorových máp. Mapa 1, označená bielym podsvietením, poskytuje lineárny a predvídateľný priebeh výkonu.
Mapa 2 so zeleným podsvietením prináša ostrejšiu reakciu na plyn a agresívnejší výkonový prejav. Jazdec si tak môže charakter motocykla prispôsobiť svojim schopnostiam a podmienkam na trati.
Elektrický štartér
Elektrický štartér zabezpečuje rýchle a spoľahlivé spustenie motora bez potreby nožného štartéra. Motor sa štartuje aj vypína pomocou spoločného ovládača na pravej strane riadidiel.
Energiu dodáva lítiovo-iónová batéria s napätím 12,8 V a kapacitou 2 Ah, umiestnená pod sedadlom blízko ťažiska motocykla.
Riadiaca jednotka Vitesco
Kompaktný systém riadenia motora Vitesco Technologies ovláda vstrekovanie a ďalšie elektronické funkcie. Snímač prevrátenia pri vážnom páde preruší zapaľovanie a vypne motor.
Počítadlo motohodín obsahuje indikátor hladiny paliva, ktorý jazdca upozorní na nízke množstvo paliva v nádrži.
Vyvažovací hriadeľ
Bočne umiestnený vyvažovací hriadeľ výrazne obmedzuje vibrácie motora. Kultivovanejší chod znižuje únavu jazdca a pomáha udržiavať presnú kontrolu nad motocyklom.
Päťstupňová prevodovka Pankl
Päťstupňovú prevodovku vyrába spoločnosť Pankl Racing Systems. Je navrhnutá na vysokú odolnosť a plynulé, presné radenie pri súťažnom zaťažení.
Špeciálne tvarovaná koncovka radiacej páky zlepšuje mechanický prevod a obmedzuje hromadenie blata.
Spojka DDS
Mokrá viaclamelová spojka DDS využíva jednu oceľovú membránovú pružinu namiesto tradičných vinutých pružín. Integrovaný tlmiaci systém podporuje trakciu a zvyšuje odolnosť spojky.
Hydraulické ovládanie Brembo automaticky kompenzuje vôľu a zabezpečuje konzistentný bod záberu pri studenom aj zahriatom motore.
Chróm-molybdénový rám
Centrálny rám s dvojitou kolískou je vyrobený z ocele 25CrMo4. Optimalizovaná hrúbka stien v najviac namáhaných oblastiach podporuje spoľahlivosť, absorpciu energie a stabilitu pri jazde vysokou rýchlosťou.
Biela prášková povrchová úprava vytvára charakteristický vzhľad modelového roku 2027. Štandardné chrániče rámu chránia lak a poskytujú jazdcovi lepší úchop.
Hybridný podsedlový rám
Dvojdielny podsedlový rám tvorí 60 % polyamidu a 40 % hliníka. Spodné vzpery a úchyty sú vyrobené z liateho hliníka, zatiaľ čo horná časť používa vstrekovaný polyamid.
Celý podsedlový rám váži iba 1,8 kg a kombinuje pevnosť s presne definovanou pružnosťou.
Vzduchová vidlica WP XACT
Predné odpruženie tvorí 48 mm vidlica WP XACT s uzavretou kazetou, nastaviteľnou vzduchovou pružinou a tlakovou olejovou komorou. Vidlica poskytuje zdvih 305 mm.
Systém obtokových kanálov, stredové ventily a hydrostop pôsobiaci v posledných 40 mm zdvihu pomáhajú udržiavať plynulé tlmenie aj pri tvrdých dopadoch. Tlak vzduchu, kompresiu a odskok možno jednoducho nastaviť.
Zadný tlmič WP XACT
Zadný tlmič WP XACT s prepákovaním poskytuje zdvih 293 mm. Hlavný piest optimalizovaný pomocou výpočtovej dynamiky kvapalín zlepšuje počiatočný komfort a oporu pri veľkom zaťažení.
Odskok, vysokorýchlostnú kompresiu aj nízkorýchlostnú kompresiu možno nastavovať ručne.
Brzdy Brembo
Predná aj zadná brzda využívajú monoblokové hliníkové strmene Brembo. Predný kotúč má priemer 260 mm a zadný 220 mm. Tvar kotúčov obmedzuje hromadenie blata a podporuje konzistentný brzdný výkon.
Kolesá a pneumatiky Dunlop
Kolesá pozostávajú z CNC obrábaných nábojov, ľahkých lúčov a pevných čiernych eloxovaných hliníkových ráfikov D.I.D. Výrobca v technickej tabuľke neuvádza ich presné rozmery.
Pneumatiky Dunlop Geomax MX34 využívajú konštrukciu dezénu Block-in-a-Block, ktorá podporuje kontrolu a priľnavosť na rôznych typoch motokrosového povrchu. Presné rozmery pneumatík výrobca pri tomto modeli neuvádza.
Ergonomické oplastovanie
Veľké a hladké kontaktné plochy v jazdeckom trojuholníku zlepšujú kontrolu a pomáhajú znižovať únavu. Vysoké ploché sedadlo umožňuje voľný pohyb, zatiaľ čo protišmykový poťah poskytuje oporu pri prudkej akcelerácii.
Grafika je aplikovaná technológiou in-mold pod povrchom oplastovania, čo zvyšuje jej odolnosť.
Riadidlá ProTaper
Kónické hliníkové riadidlá ProTaper spájajú nízku hmotnosť, pevnosť a odolnosť proti únave materiálu. Rukoväti ODI Lock-On sa upevňujú bez lepidla a umožňujú jednoduché nastavenie vôle plynu.
Výfukový systém
Výfukové potrubie je navrhnuté pomocou 3D modelovania priamo pre motor TC 300. Jeho kompaktný tvar podporuje výkon v celom rozsahu otáčok a zároveň zachováva potrebný priestor pri jazde v hlbokých koľajach.
Chladenie a palivová nádrž
Hliníkové chladiče sú navrhnuté pomocou výpočtovej dynamiky kvapalín pre efektívne prúdenie vzduchu. Veľká centrálna rámová rúra a vnútorný termostat podporujú stabilný prietok chladiacej kvapaliny.
Palivová nádrž s objemom 7,2 litra využíva jednodielne palivové čerpadlo s integrovaným filtrom. Vonkajšie palivové vedenie je umiestnené tak, aby bolo menej vystavené poškodeniu.
Prémiová záruka výrobcu
Na motocykel sa môže vzťahovať prémiová záruka výrobcu až na jeden rok. Podmienkou je používanie podľa určenia, dodržiavanie návodu a absolvovanie predpísaného servisu u autorizovaného predajcu Husqvarna Mobility.
Určený na uzavreté trate
Husqvarna TC 300 je súťažný motokrosový motocykel určený na používanie na uzavretých tratiach. Nie je určený na premávku po verejných komunikáciách.
